Губернатор Василий Голубев вместе с гендиректором «Федеральной пассажирской компании» Петром Ивановым и начальником Северо-кавказской железной дороги Владимиром Пястоловым дал старт движению двухэтажного железнодорожного состава по маршруту «Ростов-Адлер» 13 сентября 2017 года, в день 80-летнего юбилея Ростовской области. 

Высокие гости заглянули в комфортабельные купе, в том числе — для пассажиров с ограниченными возможностями. Вагоны нового состава оснащены современными системами поддержания микроклимата, контроля безопасности, экологически чистыми санитарными комплексами.

По словам Петра Иванова, запуск нового состава по этому маршруту увеличит объем железнодорожных перевозок.

Двухэтажный поезд № 642/641 будет курсировать через день. В остальные дни по маршруту будут ходить привычные одноэтажные составы.

По информации управления СКЖД, маршрут Ростов-на-Дону – Адлер включен в систему динамического ценообразования. 

Apple Watch являются не простыми часами, а сложными гаджетами для передачи данных, признал Верховный суд России в ходе споров Apple с таможенниками. Последние предлагали облагать часы пошлиной, Apple настаивала на обратном

Устройства Apple Watch не без оснований классифицируются как «умные» и являются не простыми наручными часами, которые должны облагаться пошлиной при ввозе в Россию, а сложными гаджетами для приема и передачи данных (с таких налоги не взимаются). Такое решение вынес в среду, 13 сентября, Верховный суд России в ходе разбирательств российской «дочки» Apple с Федеральной таможенной службой (ФТС), следует из картотеки арбитражных дел.

«Отменить решение суда первой инстанции, постановление (определение) суда апелляционной инстанции, постановление (определение) суда кассационной инстанции и принять новый судебный акт», — огласила решение судья Наталья Павлова. Таким образом, Верховный суд отменил решение Арбитражного суда Москвы, который в середине мая 2016 года признал Apple Watch обычными наручными часами.

​Споры вокруг Apple Watch начались в конце 2015 года, когда Центральное таможенное управление ФТС классифицировало устройства американской корпорации как «наручные часы, приводимые в действие электричеством» по коду 9102, а ремешки от часов Apple были отнесены к коду 9113 (ремешки, ленты, браслеты для часов).

Российская дочерняя компания Apple — ООО «Эппл Рус», в свою очередь, пыталась оспорить это решение и настаивала на том, что устройство является «аппаратурой для передачи или приема голоса». Ремешки же, добавляли в американской компании, не являются самостоятельным товаром и без основного устройства использоваться не могут.

Суть спора заключалась в законности облагать гаджеты таможенной [ читать далее... ]

На месте жуткого пожара 21 августа в центре Ростова-на-Дону может появиться школа и зона рекреации, об этом рассказала градоначальник Виталий Кушнарёв.

 Отметим, что пока это только планы, официальное решение ещё не принято. Насчет жилья решение уже принято, никаких домов на пострадавших территориях строить не планируется, — сказал Виталий Кушнарёв 

Несмотря на очевидное снижение потребления алкоголя на душу населения, программа борьбы с алкоголизмом все еще актуальна для РФ, и граждане в основном поддерживают связанные с ней меры, свидетельствует новый опрос от ВЦИОМ. 

Алкоголики есть в близком окружении у 41% опрошенных. Такой же процент населения считает нынешние меры по сокращению потребления алкоголя недостаточными, 35% находят их достаточными, а 9% называют чрезмерными. 27% относятся к алкоголизму как к болезни социального характера, а 45% считают, что он требует медицинского вмешательства.

Начало антиалкогольной кампании в РФ поддержали бы 64% респондентов. Запрет на продажу спиртного гражданам младше 21 года поддерживают 53%, а против какой-либо рекламы алкоголя высказались 46%. Пропаганду здорового образа жизни считают актуальной 48%. 

Министерство транспорта РФ прорабатывает возможность для того, чтобы отменить в стране транспортный налог. Как пишут «Известия» со ссылкой на источники в Минтрансе, ведомство предлагает заменить транспортный налог на экологическим сбор. 

Данные меры в Минтрансе прорабатывают в соответствии с Транспортной стратегией РФ на период до 2030 года, которая учитывает более широкое применение экономичных транспортных средств и снижение их энергоемкости, сообщает издание. 

Об этом сообщили автомобилисты в социальных сетях. 

20 ноября, очевидцы заметили, что недавно нанесенная разметка «вафельница» на площади Ленина в Ростове растаяла вместе с первым снегом. Один из подписчиков паблика «Х. Ростов» Александр Федоринин сделал снимок и выложил его в сеть.

Добавим от редакции, что появление данной разметки на площади Ленина никак не отразилось на дорожной ситуации по проспекту Нагибина. Ростовчане продолжали выезжать на забитый перекресток.

Напомним, ранее «вафельница» исчезла на пересечении Зорге и Стачки. Разметка не продержалась и месяца.

Напомним, что разметка «вафельница» была введена в мае 2018 году. Она призвана разгрузить проблемные перекрестки и предотвратить образование пробок. За выезд на «вафельницу» автомобилистов карают штрафом в размере 1000 рублей. 

Новая разметка появится на особо загруженных участках города. 

На всех перекрестках, где появится «вафельница», также установлены камеры видеофиксации, об этом сообщает rostof.ru со ссылкой на директора департамента автодорог и организации дорожного движения города Сергея Лиманова.

Так в ближайшее время вафельная разметка появится на следующих перекрестках: улица Красноармейская — проспект Ворошиловский, улица Красноармейская — проспект Буденновский, улица Максима Горького — проспект Театральный, улица Максима Горького — проспект Ворошиловский, улица Максима Горького — проспект Буденновский, проспект Буденновский — улица Большая Садовая.

Из них 17 миллионов будет направлено на ремонт тротуаров. 

В следующем году власти Ростова выделят 599 миллионов рублей на ремонт дорог и тротуаров.  Такие цифры озвучил директор департамента автодорог и организации дорожного движения города Сергей Лиманов, сообщает rostof.ru. Из них 17 млн. рублей будет направлено на ремонт тротуаров в городе.

В рамках программы будут проведены следующие работы: реконструкция путепровода через железнодорожные пути по улице Малиновского (с реконструкцией автомобильной дороги от улицы Факельная до улицы Типографская), строительство участка дороги по улице Орбитальная, от улицы Космической до Особенной, реконструкция участка улицы Станиславского, от проспекта Семашко до Буденновского, строительство автомобильных дорог общего пользования местного значения по проспекту Маршала Жукова (улица Еременко — улица 339-й Стрелковой Дивизии), улица Еляна (улица Еременко — улица 339-й Стрелковой Дивизии) микрорайона 6 жилого района «Левенцовский», строительство подъездной дороги к жилому комплексу по улице Совхозной 32а, реконструкция пересечения в одном уровне улица Оганова — Особенная — Зрелищная в Ростове с устройством кольцевого пересечения, строительство автомобильных дорог на территории бывшего совхоза «Нива». 

Разработчики WhatsApp намерены монетизировать свой мессенджер путем взимания платы с крупных предприятий, которые используют систему в качестве канала общения с клиентами. 

Как сообщает TechCrunch, взамен WhatsApp предоставит инструменты для более удобной коммуникации компаний и потребителей. В то же время для малого и среднего бизнеса будет существовать бесплатное приложение, отметили разработчики. Правда, о его возможностях пока ничего не известно.

По данным издания, приложение позволит компаниям рассылать клиентам различные полезные уведомления — например, о времени авиаперелета, подтверждении доставки и так далее. Плата же может взиматься за расширенный набор услуг — например, за использование чат-ботов или денежные переводы.

Представители WhatsApp рассказали TechCrunch, что корпоративное приложение позволит компаниям создавать верифицированные бизнес-аккаунты, в которых будет указана подробная информация — адрес, часы работы и так далее. 

Группа американских ученых предложила новый метод лечения плоскоклеточной карциномы, который не требует дорогих медицинских препаратов и даже наличия электроэнергии. Созданный ими гель на основе этанола помог за неделю уменьшить размеры опухолей у лабораторных хомяков. Результаты исследования опубликовали в журнале Nature. 

В лечении онкологических заболеваний уже применяется абляция этиловым спиртом. При этом виде терапии этанол вводят в опухоль, что приводит к разрушению белков, обезвоживанию и гибели клеток. Метод применяют для лечения одного из видов рака печени, а его эффективность сопоставима с эффективностью хирургической операции. Преимуществом можно считать цену. Как сообщает American Council on Science and Health, одна процедура обходится всего в $5.

Однако абляция этиловым спиртом подходит только для лечения опухолей с фиброзной капсулой. Кроме того, при проведении лечения есть риск повреждения здоровых тканей. К тому же процедуру нужно регулярно повторять. 

Усовершенствовать методику удалось ученым из Университета Дьюка. Они соединили этанол с этилцеллюлозой. Полученный раствор при введении в опухоль превращается в гель и не растекается.

Препарат применили для лечения хомяков с плоскоклеточной карциномой. Контрольной группе животных в опухоль ввели чистый этанол. Спустя неделю ни одна из опухолей не уменьшилась. При повышении дозы этанола 4 из 12 опухолей сократ [ читать далее... ]

Возможно, у антибиотиков появился шанс не проиграть окончательно свою битву с бактериями. В то время, как последние постоянно подстраиваются под новые лекарства, ученые нашли суперантибиотик, на который бактериям пока нечем ответить, пишет Vocativ. 

Ученые из Научно-исследовательского института Скриппса работали с ванкомицином, антибиотиком, применяющимся на протяжении 60 лет. За это время антибиотик был эффективным средством против большого числа вредных бактерий. При этом не было тех, у которых бы наблюдалась устойчивость к нему. Но в какой-то момент ученые установили, что появились бактерии, которые научились противостоять ему. Тогда же ВОЗ записал эти бактерии в список самых опасных в мире.

О том, что бактерии учатся противостоять антибиотикам, было известно давно, но у медиков всегда был экстренный вариант — карбапенемы. В прошлом же году в США начала распространяться устойчивая ко всем антибиотикам супербактерия. Выросшая в больничных палатах энтеробактерия никак не реагировала на существующие антибиотики. В США от нее ежегодно погибает 600 человек. 

Сейчас исследователи из института Скриппса объясняют, что совершили некоторые молекулярные преобразования со всем известным антибиотиком — ванкомицином. Эти изменения сделали старый антибиотик мощнее в тысячи раз. С новой версией антибиотика для достижения нужного эффекта необходимо гораздо меньше лекарств. Это в свою очередь является защитой от выработки у бактерии выносливости к антибиотику.

[ читать далее... ]

Исследователи из Гонконгского политехнического университета обнародовали результаты исследования новой устойчивой супербактерии, которая может вызвать неизлечимые инфекции у здоровых людей, пишет XinhuaNet.

Супебактерия получила название ST11 Klebsiella pneumoniae. В феврале 2016 года Чэнь Шэн, профессор Гонконгского политехнического университета, провел исследование по фатальной вспышке пневмонии в больнице Университета Чжэцзян. В исследовании участвовали пять пациентов, перенесших операции по множественным травмам. Все они заразились и умерли от септицемии и множественной органной недостаточности.

Было установлено, что причиной смерти этих пяти пациентов является штамм Klebsiella pneumoniae (CRKP), принадлежащий к STK-типу CRKP, наиболее распространенному и штамму CRKP в Азии. ST11 CR-HvKP можно легко обнаружить методом полимеразной цепной реакции, ориентированным на специфические гены устойчивости и вирулентности. 

Штаммы новой супербактерии не только заражают легкие и вызывают пневмонию, но также проникают в кровоток и другие внутренние органы. Из-за его гипервирулентности и фенотипической устойчивости к обычным антибиотикам штаммы ST11 могут вызывать неизлечимые и смертельные инфекции у относительно здоровых людей с нормальным иммунитетом.

Новый штамм имеет поверхность, которая, по словам Чэнь Шэна, позволяет им прилипать к различным материалам, например, к поверхностям медици [ читать далее... ]

Ученые разработали крошечных, легко активируемых нанороботов, которые могут убить раковые клетки в течение нескольких минут, пишет The Verge. 

Нанороботы активируются с помощью света. Они нацеливаются на раковые клетки и убивают их. Роботы настолько крошечные, что 50 тысяч таких устройств в ширину не превосходят толщину человеческого волоса.

Каждый робот спроектирован так, чтобы быть чувствительным к определенному белку, на который нацелен. При активации светом они начинают вращаться со скоростью до 3 млн раз в секунду, и это вращение обеспечивает им мощность, необходимую для того, чтобы попасть в раковую клетку и уничтожить ее. Без света роботы могут найти клетку, но не могут попасть внутрь нее.

Пока эксперименты проводятся только на различных микроорганизмах и рыбе. Но в будущем подобные технологии могут позволить разработать новые методы лечения заболеваний человека и точечной доставки лекарств в организм. 

Ученые из университета Северной Каролины также научились программировать миниатюрные машины на захват и перенос отдельных клеток, чтобы они могли в перспективе разрушать раковые опухоли. А ученые из Национального исследовательского технологического университета «МИСиС» создали наноконтейнеры, которые будут доставлять лекарства в раковые клетки. 

В своей патентной заявке компания Tesla раскрыла секретную технологию соединения черепиц в солнечной крыше, пишет Electrek. 

Илон Маск говорил, что в разъемах между черепицами солнечной крыши от Tesla находится «потрясающее количество технологий», но не более того. Теперь, когда Tesla официально получила патент, заявка на который была подана еще 24 мая 2016 года компанией SolarCity (создатель технологии, которого купил Маск), стало известно, что же находится «внутри» солнечной крыши.

Система соединяет солнечные элементы в виде каскада с помощью проводящего электричество клея, который активируется при нагревании.

Это позволяет как крепить черепицы друг к другу, так и соединять их в единую сеть, не используя провода.

По мнению представителей Tesla, подобный способ соединения очень надежный, что позволяет компании обещать клиентам «безлимитную гарантию», а также ускоряет монтаж и снижает стоимость. Остается неясным, используется ли этот метод сейчас, так как с момента подачи заявки прошло больше года, и технологии уже ушли вперед. 

Калифорнийский стартап Advanced Rail Energy Storage (ARES) планирует гонять товарные поезда по горам в Неваде, чтобы решить проблему хранения энергии, получаемой из возобновляемых источников, пишет Seeker. 

Идея состоит в том, чтобы преобразовать потенциальную и кинетическую энергию поезда в электричество. Избыточная электроэнергия от солнечной или ветровой станции позволит электровозу с тяжелыми вагонами и генераторами на борту взобраться на крутой склон. В пиковое же время, когда необходимо будет отдать электричество обратно в сеть, поезд спустят с горы. Прием похож на возвратную тормозную систему, которая используется на гибридных и электромобилях: аккумулятор слегка заряжается в момент торможения.

Система ARES напоминает существующие гидроэлектрические («насосные») решения, которые по существу делают то же самое, но с водой — перекачивают воду вверх-вниз по склону. Однако для этого необходим поблизости крупный источник воды. Это проблема в случае с солнечными и ветровыми станциями, нередко расположенными засушливых местах.

Гонять туда-сюда поезда может показаться не очень технологичным и даже идиотским решением, но оно обходится в два раза дешевле любой современной системы хранения энергии. Строить и обслуживать железнодорожную петлю — это вам не гигантские аккумуляторы охлаждать в пустыне. К тому же, если что, ее можно разобрать за несколько месяцев и увезти в другое место. 

[ читать далее... ]