nitro.ru главная   фотогалерея  о проекте   форум   e-mail
 

фотогалерея→
st41n: 2normal: сложно поверить в отличия царской империи

st41n: 2normal: а у нас же уже было давно про воронки

normal: 2kost: мне понравилось там про биохимию мозга моменты)

kost: 2normal: 30 лет это нифига еще не средний возраст. по крайней мере у инфантильного меня :)

st41n: 2kost: ну, Слава богу благодаря агрегаторам этим скотам можно ничего не платить.

kost: 2st41n: когда прилетаешь московским рейсом, то и со старого аэропорта таксисты такую цену лепят :)

st41n: 2normal: бородатый товарищ — редкостный еблан

st41n: 2kost: с новым ростовским аэропортом и у нас будет 2-2,5 тысячи такси стоить, а то и больше.

kost: 2st41n: но каршер для меня личную машину не заменит. для меня это просто еще один вид общественного транспорта с чуть большим личным комфортом. а так мне и на старых троллейбусах норм, если не потеть

kost: 2st41n: но в аэропорт все же на такси или общественном транспорте. недавно ехал на каршере на вокзал, опаздывал, бросил машину и поехал на метро. и это плюс когда можешь бросить машину

kost: 2st41n: и ты сравниваешь их московские тарифы с ростовскими такси? у меня поездка в аэропорт дешевле 2-2,5 тыс не обходится, на каршере из аэропорта чуть больше тысячи.

kost: 2st41n: мне дешевле личного автомобиля :) но смысл не в этом. иногда по ситуации либо нет личного авто (в аэропорту) или на метро если поехал, либо изначально дорога в один конец. и дешевле такси

st41n: 2normal: 2kost: и это по самому их дешёвому тарифу, а по самому дорогому — в два раза дороже убера и в четыре личного автомобиля, со всеми его ремонтами, налогами, страховками и пр.

st41n: 2Kost: 2normal: каршеринг — хорошо, но пока нет в ростове и кучеряво. по моим прикидкам по сумме мне на работу получается как на такси, а на личном автомобиле со всеми расходами в два раза дешевле.

st41n: 2Smith: что-то я не понял в статье про плёнку, что у них там с файлами через 20 лет случается?

normal: 2Kost: Ростов пока еще и до байсикл-шеринга не дошел)))

Kost: Я, кстати, освоил каршеринг и пользую иногда. Очень удобная штука

st41n: 2normal: а так вот что это за батюшка, который по фене ботает, и предлагает «втащить» за батл.

st41n: 2kost: ну, это к домам на колёсах имеет мало отношения.

kost: 2st41n: просто у них идешь по рукотворной дорожке и думаешь как хорошо на природе. а у нас зайдешь где не ступала нога человека, а нет! ступала! везде мусор и использованная туалетная бумага. свежая

oneliner архив→


nitro stats
До тебяпобывали:













 



hard
Британские поезда собираются подключить к интернету
Возможно, что в скором времени пассажиры британских поездов, обладающие ноутбуками или КПК с поддержкой Wi-Fi, смогут воспользоваться услугами интернета во время путешествия по стране. Некоторые английские железнодорожные компании, которые уже оснастили многие станции беспроводными сетями, теперь намерены развернуть Wi-Fi-сети в самих поездах. Как показывает опрос, проведенный исследовательской компанией BWCS, потенциальные пассажиры относятся к этой идее более чем положительно: большинство заявило, что они нуждаются в широкополосном соединении с интернетом во время поездки. Многие, впрочем, соглашались и на более медленное соединение, сравнимое по скорости с dial-up. Пассажиры также были вполне согласны платить по пять фунтов стерлингов дополнительно за этот сервис.
Проблема, однако, не в установке базовых станций в вагонах поездов, а в том, как обеспечить связь между поездом и землей. На данный момент существует несколько решений проблемы: передача через спутниковый канал, посредством GPRS, через беспроводное соединение на частоте 3,4 ГГц или даже с помощью сетей стандарта 802.11b. Все эти способы достаточно дороги и не слишком удобны, а к тому же мало применимы в туннелях. Приемлемым на данный момент способом организации связи с интернетом является подключение беспроводной сети поезда к сети станции, на которой в данный момент стоит поезд. Несмотря на то, что это решение вполне подходит для приема и отправки электронной почты, заниматься веб-серфингом в таком режиме будет очень непросто.
Впрочем, представители железнодорожных компаний и аналитики BWCS и не говорят о быстром и дешевом решении этой задачи. По их мнению, процесс организации подобных услуг может растянуться на годы, а реальная прибыль будет получена еще позже.
st41n | источник: 3DNews.ru | 27/05/03, 09:35


Оставьте комментарии. Возможно вам есть что добавить.


Если хотите дать ссылку, пишите полностью URL с http://
Если заключить слово в *звёздочки*, оно будет показано курсивом
 
Британские ученые призывают не уступать место пожилым людям normal

Интервью с учредителем уникального благотворительног о фонда normal

На что тратят свои деньги самые богатые normal

Познер в Ростове, интервью normal

3592 Автомобильные бренды, которые исчезли normal

мир за минуту normal

запрет анонимайзеров normal

О чём страдает средневековье Smith

Век с препятствиями st41n

Трудовые будни депутатов st41n

Жертвы сексуального неравенства st41n

ЛЮБИТЬ КОЩУННИЦУ st41n

о 5 отличиях сегодняшней России от Российской империи normal

Бывший разработчик Firefox: удалите сторонние антивирусы st41n

ВНУТРИ СЕКТЫ ЖЕНСКИХ КОСМИЧЕСКИХ ВОРОНОК normal

Pixel 2 и Pixel 2 XL. Новые телефоны от Google normal

Думать самим — или разумом ИИ? st41n

Дом из коробки: как заработать на каркасном строительстве st41n

про воровство normal

Россия в теории игр normal


linker архив→




nitro.ru/lite