История такая: в южном китайском городе Луфэне на стадион вывели 12 преступников, в основном наркоторгоцев, и… нет, не то, что вы думаете. Им огласили приговор на глазах тысяч этак двадцати «болельщиков». Десять приговоров были высшей мерой. Потом преступников увезли, а в стране началась оживленная дискуссия на тему «это не наши методы».

Горячий привет нашим борцам за социальную справедливость, до сих пор считающим, что в Китае «коррупционеров расстреливают на стадионах»: не на стадионах и не расстреливают. Приговор приводится в исполнение путем смертельной инъекции. Более того: время от времени в стране вспыхивает дискуссия насчет отмены смертной казни. Вспыхивает, вытаскивает на свет очевидные примеры того, что такая мера нигде в мире никоим образом не снижает процент преступности. Затем натыкается на настроения общества — а оно все-таки пока за сохранение исключительной меры — и затихает.

Далее о стадионах. Трудно сказать, когда в Китае в последний раз кого-то расстреливали на арене. Видимо, в прошлом тысячелетии, хотя есть сведения, что в самом начале 2000-х была пара случаев.

[ читать далее... ]

Бейруте таксист изнасиловал и убил британского дипломата из-за того, что она была в короткой юбке. Об этом сообщает Daily Mail. 

Водителя Uber, 29-летнего Тарека Хаучи, подозревают в изнасиловании и убийстве 30-летней сотрудницы британского посольства Ребекки Дайкс. По версии следствия, Дайкс, которая работала в диппредставительстве в столице Ливана Бейруте, вызвала такси из бара, где она встречалась с друзьями.

Полиция нашла ее тело на обочине дороги. Сыщики смогли вычислить таксиста с помощью камер наружного наблюдения. После того, как Хаучи предоставили запись, преступник сразу же сознался. «Водитель сказал, что она была в короткой юбке, — сообщил источник в полиции. — Он посчитал ее симпатичной и решил изнасиловать. По его словам, это должно было быть легко, поскольку она была иностранкой».

По информации СМИ, Тарек Хаучи уже был судим.

Ранее The Telegraph сообщила, что британские власт [ читать далее... ]

Недавно построенную недалеко от датского города Гундслев «самую гуманную» тюрьму в мире можно легко спутать с университетским кампусом, пишет Daily Mail. 

Каждая камера оснащена холодильником, телевизором, шкафом, большим окном, удобной кроватью, письменным столом со светильником и личной ванной. Площадь помещения составляет порядка четырех квадратных метров. В пенитенциарном учреждении также есть просторные общие залы, кухни, где заключенные могут приготовить пищу, а также церковь, спортивная площадка и даже сады с сельхозугодьями.

Как рассказывают создатели тюрьмы, они старались создать для заключенных условия, максимально приближенные к комфортным. По их задумке, это поспособствует снижению числа рецидивистов.

На постройку тюрьмы, в которой можно разместить до 250 заключенных, потратили около 160 миллионов долларов. 

Компания HP немного проштрафилась — в ее ноутбуках был найден встроенный кейлоггер, который исправно протоколировал все нажатия на кнопки клавиатуры и отсылал их на серверы HP. Об этом сообщил специалист по информационной безопасности, и количество зараженных лэптопов может повергнуть в шок фанатов марки.

Как утверждается, кейлоггер 

вшит сразу в 500 моделей ноутбуков от HP, и он встроен в драйвер тачпада Synaptics. По умолчанию он отключен, но при незадействованном UAC в Windows 7 и Windows 10 его можно активировать при помощи изменения двух строчек в реестре. HP уже в курсе ситуации, и на момент написания данной новости у нее уже был готов патч, о котором можно прочесть на официальном сайте компании. Проблема касается ноутбуков, выпущенных в период с 2012 по 2017 год, и на сайте есть перечень зараженных моделей.

Установить новый драйвер без кейлоггера можно вручную или через центр обновлений Windows. По словам специалистов, данная проблема может коснуться не только мобильных ПК от HP — вполне вероятно, что зараженный драйвер присутствует в составе ноутбуков других производителей, однако на данный момент это не подтверждено. Установка патча не повлияет на работу других компонентов, как это случилось с Apple MacOS после удаления в десятки раз более крупной уязвимости. 

На саммите по поиску источников финансирования борьбы с изменением климата глава Всемирного банка озвучил длинный перечень мер, которые собирается предпринять для эффективного выполнения Парижского соглашения. Главная из них: ВБ прекращает финансировать проекты по добыче нефти и другого ископаемого топлива. 

О том, что это произойдет после 2019 года, сообщил президент Всемирного банка Джим Ен Ким на One Planet Summit, который организовали в Париже президент Франции Эммануэль Макрон и генеральный секретарь ООН Антониу Гутерреш. Кроме того, Всемирный банк выступил с целым рядом заявлений относительно мер, которые собирается предпринять для эффективного выполнения Парижского соглашения по климату: 

1. После 2019 года все инвестиции World Bank Group в нефтегазовую отрасль будут прекращены. Исключение сделают только для самых бедных стран, в которых добыча газа принесет очевидную выгоду в плане обеспечения энергией неимущих слоев населения. Кроме того, проект по добыче ископаемого топлива должен соответствовать нормам и правилам, предусмотренным Парижским Соглашением.

2. Начиная со следующего года, World Bank Group будет публиковать отчеты о парниковых выбросах всех своих инвестиционных проектов, особенно в энергетическом секторе . Первый отчет появится в конце 2018 года и впоследствии будет выходить ежегодно.

3. Мировая финансовая корпорация вложит $325 млн в фонд облигаций Green Cornerstone, чтобы создать крупнейший в мире фонд «зеленых облигаций» для развивающихся рынков. Фонд уже привлек более $1 млрд на создание локальных проектов по сохранению климата, и впоследствии планирует привлечь не менее миллиарда долларов на дал [ читать далее... ]

Известный американский технологический предприниматель и футуролог Вивек Вадхва заявил, что США зря обвиняют Китай в протекционизме и закрытии своего ИТ-рынка. Монополизируют технологии и воруют чужие идеи как раз гиганты Кремниевой долины, которым вполне успешно противостоят их китайские «клоны».  

Смысл пространной колонки Вадхвы в VentureBeat сводится к критике антииммиграционной политики Дональда Трампа, Не удивительно, что выходец из Индии и сторонник глобализации, которым является почетный профессор филиала Университета Карнеги — Меллон в Кремниевой долине (Калифорния) Вивек Вадхва, ратует за открытость страны, прежде всего, в плане привлечения талантов из за рубежа. Более примечательно, что протекционизм китайских властей он, напротив, считает вполне оправданным. Вадхва приводит немало примеров, доказывающих, что американские ИТ-гиганты сами виноваты в том, что китайский рынок оказался для них закрыт. 

«С тех пор, как китайское правительство запретило Facebook в 2009 году, Марк Цукерберг выучил „мандарин“ (путунхуа, пекинский диалект китайского языка — прим. ред.) и совершает пробежки по затянутым смогом улицам Пекина, чтобы показать, насколько он любит Китай. Facebook даже согласилась ввести цензуру в будущем китайском сегменте соцсети, чтобы понравиться местным властям. Не помогло», — пишет Вадхва. В Китае запрещены практически все американские интернет-компании, включая Google, Twitter и Netflix. Пекин также создал достаточно препятствий, чтобы заставить Uber уйти с китайского рынка.

[ читать далее... ]

Канадские ученые разработали новый метод создания литий-металлических аккумуляторов. Открытая химиками технология позволит увеличить запас хода электромобиля с 200 до 600 км, а также сделает батареи более дешевыми и безопасными. 

Одним из наиболее перспективных материалов в области производства аккумуляторов считается металлический литий. С его помощью можно значительно повысить емкость батареи и тем самым увеличить запас хода электромобиля. Однако, как пишет Electrek, литий-металлические аккумуляторы быстро разрушаются из-за формирования дендритов — отложений лития. 

Дендриты представляют собой кристаллические структуры, которые врастают в электролит аккумулятора и нарушают эффективность работы батареи. В некоторых случаях из-за их формирования аккумулятор может загореться и даже взорваться.

Ученым из Университета Уотерлу (Канада) удалось создать защитную систему, которая позволяет избежать возгорания. Для этого они добавили в электролит химическое соединение на основе фосфора и серы. При взаимодействий с металлическим литиевым электродом соединение вырабатывает тонкий защитный слой. 

«Мы хотели создать простой метод защиты металлического лития, который можно было бы масштабировать. Достаточно добавить химическое соединение, и с [ читать далее... ]

Представитель крупнейшей в Германии автомобильной ассоциации BDI сообщил о нехватке основного сырья для аккумуляторных батарей. Это, в свою очередь, препятствует полному переходу на электромобили к 2030 году, о котором страна заявляла ранее, пишет Clean Technica.  

Германия неоднократно заявляла о своей готовности полностью перейти на электромобили в ближайшие 10 лет, несмотря на то, что пока остается ряд препятствий на пути к этой цели. Ранее страна даже направила Евросоюзу резолюцию с просьбой ввести запрет на продажу новых автомобилей с бензиновыми и дизельными двигателями с 2030 года. Однако автомобильная отрасль Германии столкнулась с неожиданной трудностью: в мире просто не хватает сырья для производства аккумуляторных батарей. 

«Спрос на сырье растет быстрее, чем производственные мощности, — говорит глава сырьевого направления BDI Маттиас Вахтер. — Без достаточных запасов кобальта, графита, лития и марганца в Германии не будет никаких новых технологий».

Volkswagen стремится обеспечить долгосрочные контракты на поставку редкого сырья. Концерн намерен инвестировать $41 млрд в электромобили к 2022 году, чтобы бросить вызов Tesla. Другие производители также имеют большие планы на новую технологию: Mercedes Daimler планирует создать элекроверсии каждой из существующих моделей, а BMW обещает перейти на массовое производство новых машин к 2025 году.

[ читать далее... ]

Цена будет зависеть в первую очередь от запаса хода, пишет Electrek. Версия с запасом хода 480 км будет стоить $150 000, а с дальностью пробега на одном заряде в 800 км придется отдать $180 000. Будет также специальная версия «Founders Series». Ее цена – $200 тысяч. Для сравнения, средняя дизельная фура обходится в $120 000. 

Напомним, Илон Маск представил свой «выносящий мозг» электрогрузовик. Один только внешний вид отличает его от конкурентов. Фура выглядит очень футуристической и больше похожа на люксовый туристический автобус. Обтекаемость — не только дань дизайну: на презентации Маск заявил, что Semi обладает коэффициентом сопротивления 0,36. Это превосходит все существующие грузовики и многие легковые автомобили.

По техническим характеристикам она также обходит всех своих дизельных конкурентов. За фурой не угнаться обычному грузовику: у Semi больше крутящий момент, ускорение и грузоподъемность. За это отвечают 4 отдельных электродвигателя. До 60 миль/ч грузовик разгоняется за 20 секунд при 20 тоннах груза за собой. Отдельным пунктом идут удобства для водителя. Хоть у грузовика уже появились критики среди дальнобойщиков, от него ждут прорыва. 

Эти цены не являются окончатель [ читать далее... ]