traffic:
trafficWe make it easy for your business to be seen first and chosen first. You pick the keywords, and we put your banner at the top of search results usually live within 24 hours.
No contracts,
traffic:
trafficOur system drives targeted traffic to your website within 24 hours of setup. You pick the keywords, we do the rest.
Is this something youd like to explore?nathaniel.brooks@jmailserv ice.com
traffic:
trafficWe make it easy for your business to be seen first and chosen first. You pick the keywords, and we put your banner at the top of search results usually live within 24 hours.
No contracts,
traffic:
trafficWe help businesses dominate their local market online by showing up first in search results live within 24 hours.
Its quick, measurable, and flexible you can change or test new keywords an
traffic:
trafficOur system drives targeted traffic to your website within 24 hours of setup. You pick the keywords, we do the rest.
Is this something youd like to explore?andrew.collins@jmailservic e.com
traffic:
trafficWe place your business directly in front of people already searching for what you sell and its live within 24 hours.
Would you like me to show you a quick demo?joseph.matthews@jmailservice. c
hard
Будущее конкурентов Intel в секторе процессоров туманно
Конкуренты Intel в секторе микропроцессоров выдержали шторм, но, как отмечают аналитики In-Stat/MDR, их будущее пока туманно. Ясно только одно: AMD доказала свою конкурентоспособность во всех сегментах рынка, но вот Transmeta и VIA Technologies, скорее всего, так и останутся, нишевыми игроками.
По оценкам аналитической компании, AMD увеличила свою рыночную долю в секторе процессоров x86 с 16% в 2000 году до 20% в 2001, но в 2002 году вернулась все к тем же 16%. Как отмечается в опубликованном отчете, для того, чтобы конкурировать с Pentium 4, AMD надо, во-первых, представить конкурентоспособный mainstream-процессор, а, во-вторых, продолжить использование существующей системы маркировки процессоров.
Совместная рыночная доля VIA и Transmeta в 2002 году была чуть более 1% и практически не изменилась с 2001 года. На протяжении 2003 и 2004 годов рыночная доля VIA должна остаться стабильной, а рыночная доля Transmeta сократится из-за перехода от линейки TM5800 к TM8000. Основной проблемой VIA в будущем станет проблема определения в 2005 году с системными шинами. Основной же проблемой Transmeta будет разработка сокета для TM8000.