ГИБДД совместно с Минздравом готовит поправки в кодекс административных правонарушений, которые запретят водить автомобиль после приема лекарств с одурманивающим эффектом. В перечень таких препаратов хотят включить фенобарбитал и димедрол. Последний — антигистаминный препарат, который входит в перечень жизненно необходимых и важнейших лекарств.

Генеральный директор «Ассоциации российских фармацевтических производителей» Виктор Дмитриев сказал нам, что не поддерживает эту инициативу: «Каким образом они собираются это проверять? Достаточно дорогостоящее исследование на наличие димедрола: у всех разный метаболизм, у кого-то быстрее выводится из организма, у кого-то медленнее».

Внесение поправок в КоАП не поддерживает и руководитель Федерации автовладельцев России Сергей Канаев. Вместе с тем он признал, что проблема существует и ее нужно решать: «Абсолютно бессмысленно наказывать людей за то, что они хотят выжить. Если это будет реестр, определенный совместно с Минздравом, доведенный до каждого лечащего врача, которые будут предупреждать пациентов, что вещества будут действовать в течение какого-то времени, в это время нельзя садиться за руль, то это абсолютно правильно. Это мировая система, так должны работать и Минздрав, и ГИБДД».

Канаев также отметил, что эффект от таких лекарств, как димедрол, можно сравнить с алкогольным опьянением, поэтому за руль в таком состоянии садиться нельзя: «Не может человек заснуть, выпьет таблетку димедрола, потом еще одну, через час она действует, а ему звонят и говорят куда-то ехать. В конечном итоге это непредсказуемое состояние, аффект. И не только от димедрола. Если человек в состоянии возбуждения принимает такое снотворное лекарство, это почти как алкоголь выпить, так делать нельзя». По его словам, члены Федерации автовладельцев России сначала должны получше ознакомиться с инициативой, после чего свяжутся с депутатами и «начнут действовать».

А вот Дмитриев считает, что эта инициатива — лишь очередной «коррупционный механизм»: «Допустим, тебя тормознули, если гаишнику показалось, что у тебя глаза не так блестят, и он тебе предлагает потратить три часа на анализы или дать пять тысяч рублей „на карман“ и езжай дальше. Нигде такого в мире нет, это какие-то наши изобретения».

С января по август 2018 года на российских дорогах произошло больше 136 тысяч ДТП. В них пострадали более 174 тысяч человек, еще 15 тысяч — погибли. По данным Всемирной организации здравоохранения за 2015 год, на дорогах в России гибнет 18,9 человек на 100 тысяч населения. Две самые частые причины таких смертей — превышение скорости и непристегнутый ремень безопасности. Для сравнения, в Канаде всего шесть смертей в ДТП на 100 тысяч населения, в США — 10,6 на 100 тысяч населения, в Швейцарии — 3,3 на 100 тысяч населения.