nitro.ru главная   фотогалерея  о проекте   форум   e-mail
 

фотогалерея→
st41n: 2normal: сложно поверить в отличия царской империи

st41n: 2normal: а у нас же уже было давно про воронки

normal: 2kost: мне понравилось там про биохимию мозга моменты)

kost: 2normal: 30 лет это нифига еще не средний возраст. по крайней мере у инфантильного меня :)

st41n: 2kost: ну, Слава богу благодаря агрегаторам этим скотам можно ничего не платить.

kost: 2st41n: когда прилетаешь московским рейсом, то и со старого аэропорта таксисты такую цену лепят :)

st41n: 2normal: бородатый товарищ — редкостный еблан

st41n: 2kost: с новым ростовским аэропортом и у нас будет 2-2,5 тысячи такси стоить, а то и больше.

kost: 2st41n: но каршер для меня личную машину не заменит. для меня это просто еще один вид общественного транспорта с чуть большим личным комфортом. а так мне и на старых троллейбусах норм, если не потеть

kost: 2st41n: но в аэропорт все же на такси или общественном транспорте. недавно ехал на каршере на вокзал, опаздывал, бросил машину и поехал на метро. и это плюс когда можешь бросить машину

kost: 2st41n: и ты сравниваешь их московские тарифы с ростовскими такси? у меня поездка в аэропорт дешевле 2-2,5 тыс не обходится, на каршере из аэропорта чуть больше тысячи.

kost: 2st41n: мне дешевле личного автомобиля :) но смысл не в этом. иногда по ситуации либо нет личного авто (в аэропорту) или на метро если поехал, либо изначально дорога в один конец. и дешевле такси

st41n: 2normal: 2kost: и это по самому их дешёвому тарифу, а по самому дорогому — в два раза дороже убера и в четыре личного автомобиля, со всеми его ремонтами, налогами, страховками и пр.

st41n: 2Kost: 2normal: каршеринг — хорошо, но пока нет в ростове и кучеряво. по моим прикидкам по сумме мне на работу получается как на такси, а на личном автомобиле со всеми расходами в два раза дешевле.

st41n: 2Smith: что-то я не понял в статье про плёнку, что у них там с файлами через 20 лет случается?

normal: 2Kost: Ростов пока еще и до байсикл-шеринга не дошел)))

Kost: Я, кстати, освоил каршеринг и пользую иногда. Очень удобная штука

st41n: 2normal: а так вот что это за батюшка, который по фене ботает, и предлагает «втащить» за батл.

st41n: 2kost: ну, это к домам на колёсах имеет мало отношения.

kost: 2st41n: просто у них идешь по рукотворной дорожке и думаешь как хорошо на природе. а у нас зайдешь где не ступала нога человека, а нет! ступала! везде мусор и использованная туалетная бумага. свежая

oneliner архив→


nitro stats
До тебяпобывали:













 



hard
"Переходные" решения от MSI и Biostar: AGP в nForce4 Ultra
Несмотря на стремление некоторых разработчиков системной логики, таких как Intel и NVIDIA, поскорее перевести рынок графических плат на шину PCI Express, доля видеокарт с интерфейсом AGP по-прежнему остается достаточно большой. Этим и объясняется столь высокая в последнее время популярность у производителей системных плат так называемых «переходных» решений, построенных на базе PCIe-чипсетов, но оснащенных при этом традиционным слотом AGP. Впервые такие «гибриды» увидели свет еще с выходом первых массовых PCI Express наборов системной логики Intel 915/925 и предназначались, само собой разумеется, для платформы Pentium 4. Теперь же, хоть и с небольшим опозданием, возможность приобрести материнскую плату на современном чипсете и при этом избежать вынужденного апгрейда видеокарты появилась и у приверженцев процессоров AMD.
Сейчас на рынке подобных решения два – MSI K8N Neo3 и Biostar NF4ST-A9, и оба они построены на базе чипсетов NVIDIA nForce4 Ultra, что, впрочем, не мешает им иметь различное позиционирование на рынке. Так, если основные отличия детища Biostar, впервые анонсированного еще минувшей осенью (кстати, обратите внимание, что тогда о поддержке AGP в этой плате речи не шло) от остальных плат на базе nForce4 Ultra сводятся в основном лишь к наличию у нее «гибридного» слота AGP, то плата от MSI имеет гораздо больше особенностей и, в идеале, рассчитана на бюджетный рынок. Во-первых, она использует урезанную версию микросхемы – nForce4-4x, отличающуюся «выключенным» режимом SLI и наличием поддержки лишь 800 МГц шины HyperTransport. А во-вторых, это одна из первых на моей памяти плат на основе nForce4, поддерживающая младшие модели процессоров AMD Sempron с разъемом Socket 754, что отчасти оправдывает экономию производителя на чипсете. Впрочем, экономия эта на деле оказывается весьма сомнительной, поскольку розничная стоимость K8N Neo3 составляет порядка $120, в то время как Biostar NF4ST-A9 с полноценной 1 ГГц шиной HyperTransport и поддержкой Socket 939 обойдется в среднем лишь на $10 дороже.
st41n | источник: fcenter.ru | 13/02/05, 12:15


Оставьте комментарии. Возможно вам есть что добавить.


Если хотите дать ссылку, пишите полностью URL с http://
Если заключить слово в *звёздочки*, оно будет показано курсивом
 
Британские ученые призывают не уступать место пожилым людям normal

Интервью с учредителем уникального благотворительног о фонда normal

На что тратят свои деньги самые богатые normal

Познер в Ростове, интервью normal

3592 Автомобильные бренды, которые исчезли normal

мир за минуту normal

запрет анонимайзеров normal

О чём страдает средневековье Smith

Век с препятствиями st41n

Трудовые будни депутатов st41n

Жертвы сексуального неравенства st41n

ЛЮБИТЬ КОЩУННИЦУ st41n

о 5 отличиях сегодняшней России от Российской империи normal

Бывший разработчик Firefox: удалите сторонние антивирусы st41n

ВНУТРИ СЕКТЫ ЖЕНСКИХ КОСМИЧЕСКИХ ВОРОНОК normal

Pixel 2 и Pixel 2 XL. Новые телефоны от Google normal

Думать самим — или разумом ИИ? st41n

Дом из коробки: как заработать на каркасном строительстве st41n

про воровство normal

Россия в теории игр normal


linker архив→




nitro.ru/lite