nitro.ru главная   фотогалерея  о проекте   форум   e-mail
 

фотогалерея→
normal: 2kost: мне понравилось там про биохимию мозга моменты)

kost: 2normal: 30 лет это нифига еще не средний возраст. по крайней мере у инфантильного меня :)

st41n: 2kost: ну, Слава богу благодаря агрегаторам этим скотам можно ничего не платить.

kost: 2st41n: когда прилетаешь московским рейсом, то и со старого аэропорта таксисты такую цену лепят :)

st41n: 2normal: бородатый товарищ — редкостный еблан

st41n: 2kost: с новым ростовским аэропортом и у нас будет 2-2,5 тысячи такси стоить, а то и больше.

kost: 2st41n: но каршер для меня личную машину не заменит. для меня это просто еще один вид общественного транспорта с чуть большим личным комфортом. а так мне и на старых троллейбусах норм, если не потеть

kost: 2st41n: но в аэропорт все же на такси или общественном транспорте. недавно ехал на каршере на вокзал, опаздывал, бросил машину и поехал на метро. и это плюс когда можешь бросить машину

kost: 2st41n: и ты сравниваешь их московские тарифы с ростовскими такси? у меня поездка в аэропорт дешевле 2-2,5 тыс не обходится, на каршере из аэропорта чуть больше тысячи.

kost: 2st41n: мне дешевле личного автомобиля :) но смысл не в этом. иногда по ситуации либо нет личного авто (в аэропорту) или на метро если поехал, либо изначально дорога в один конец. и дешевле такси

st41n: 2normal: 2kost: и это по самому их дешёвому тарифу, а по самому дорогому — в два раза дороже убера и в четыре личного автомобиля, со всеми его ремонтами, налогами, страховками и пр.

st41n: 2Kost: 2normal: каршеринг — хорошо, но пока нет в ростове и кучеряво. по моим прикидкам по сумме мне на работу получается как на такси, а на личном автомобиле со всеми расходами в два раза дешевле.

st41n: 2Smith: что-то я не понял в статье про плёнку, что у них там с файлами через 20 лет случается?

normal: 2Kost: Ростов пока еще и до байсикл-шеринга не дошел)))

Kost: Я, кстати, освоил каршеринг и пользую иногда. Очень удобная штука

st41n: 2normal: а так вот что это за батюшка, который по фене ботает, и предлагает «втащить» за батл.

st41n: 2kost: ну, это к домам на колёсах имеет мало отношения.

kost: 2st41n: просто у них идешь по рукотворной дорожке и думаешь как хорошо на природе. а у нас зайдешь где не ступала нога человека, а нет! ступала! везде мусор и использованная туалетная бумага. свежая

kost: 2st41n: зачем тогда дом на колесах на природе? над искать пещеру, и сухие палки чтоб огня натереть

nick: Здравствуйте! Посмотрите презентацию [link]

oneliner архив→


nitro stats
До тебяпобывали:













 



hard
Созданы аккумуляторы с мгновенной подзарядкой
Революционно новый подход к разработке аккумуляторных батарей предложили сотрудники Массачусетского Технологического Университета. Аккумуляторы представляют собой легкую и недорогую альтернативу существующим источникам питания для электромобилей и электросетей. Созданная учеными технология даже позволяет конструировать устройства, процесс зарядки которых очень быстротечен – по времени он длится не дольше процесса заправки бака автомобиля бензином.
Новые аккумуляторные батареи основаны на архитектуре, носящей название полутвердой проточной ячейкой — semi-solid flow cell. Подобная архитектура источника питания предполагает применение двух типов жидкости со взвешенными в ней твердыми частицами, играющими роль катода и анода. Обе жидкости хранятся в отдельных баках, а энергия выделяется при их взаимодействии в ячейке. Главное преимущество батарей этого типа заключается в том, что хранение накопленного заряда и процесс высвобождения электроэнергии осуществляются в двух различных элементах систем. Разделение этих двух функций предоставляет возможность ученым с большей легкостью проводить модернизацию аккумуляторных батарей.

Еще одним преимуществом полутвердых проточных ячеек является возможность быстрой их подзарядки. Необходимо лишь слить отработанное «топливо» и залить новую жидкость.

Несмотря на то, что подобный тип аккумуляторных батарей был разработан уже довольно давно, невысокая эффективность первых моделей не способствовала их широкому применению. Достижение сотрудников MIT как раз и заключается в резком повышении емкости проточного аккумулятора, именно за счет использования частиц LiCoO2 и углерода. В результате батареи могут составить конкуренцию нынешним литий-ионным аккумуляторам, особенно принимая во внимание тот факт, что заправка проточных батарей осуществляется практически мгновенно. Это очень важно для электромобилей – водители не могут долго ожидать зарядки аккумулятора на заправочной станции.

Результаты работы ученых столь впечатляющи, что агентство Advanced Research Projects Agency-Energy (ARPA-E) выделило грант на развитие технологии. С его помощью сотрудники MIT смогли основать компанию 24M, целью которой как раз и является доведение практических и теоретических наработок до ума, и последующая коммерциализация технологии.
st41n | источник: hwp.ru | 05/07/11, 16:04


Оставьте комментарии. Возможно вам есть что добавить.


Если хотите дать ссылку, пишите полностью URL с http://
Если заключить слово в *звёздочки*, оно будет показано курсивом
 
ПРЕОДОЛЕНИЕ КРИЗИСА СРЕДНЕГО ВОЗРАСТА normal

Конгресс нетрадиционной медицины normal

Дионисий (Денис в миру) normal

Как в Германии под давлением нацистов запрещали фильмы normal

Правительство обсудит «налог на AliExpress» st41n

К чему приведет введение пошлин на интернет-торговлю st41n

Матильда и бородатый товарищ normal

Соловьиный помёт normal

Цены в кафе и ресторанах придутся вам по вкусу st41n

Зак Брафф нашел еще одну рекламу со своей фотографией st41n

Актер Зак Брафф нашел объявление компьютерного мастера с Украины st41n

новинка от Xiaomi normal

Как крестьянский сын спас мир от денежных подделок st41n

Появились первые видео с iPhone X st41n

Apple представила новый iPhone X normal

Huawei вышел на второе место в мире normal

каршеринг в Москве normal

Полтора килограмма «российского авторства» normal

Про плёнку (не дождётесь) Smith

обещал и не купил айфон normal


linker архив→




nitro.ru/lite