В 2008 году, когда компания Google выпустила Android, став прямым конкурентом Apple, Стив Джобс был сильно рассержен и пообещал ввести санкции против поискового гиганта. Сначала из операционной системы для iPhone и iPad исчезли Google Maps и YouTube в качестве встроенных приложений, а затем и поиск Google перестал значиться в качестве поискового сервиса по умолчанию.

Однако на этом злоключения компании, входящей ныне в состав Alphabet, не закончились. Недавно стало известно, что в 2014 году Google выплатила Apple 1 миллиард долларов за то, что создатель iPhone включает функцию поиска от этой компании в iOS. И вот теперь аналитики из компании Bernstein выяснили, что за финансовый 2017 год Google заплатила Apple уже три миллиарда.

Аналитики также установили, что сегодня лицензионные выплаты Google составляют 5% от общего объема операционной прибыли Apple за год. Видимо, глядя на распространение iOS-устройств и на то, что половину выручки от рекламы, связанной с поиском, Google получает от интеграции в мобильную платформу Apple, в Купертино заметно осмелели.

Если так будет продолжаться, то еще через три года Apple заставит Google платить уже 9 миллиардов в год. Кстати, не исключено, что однажды поисковый гигант вовсе перестанет платить, рассчитывая на то, что после удаления Google из системы разгневанные пользователи потребуют от Apple вернуть в iOS самый популярный поисковый сервис в мире. 

Исследователи из Уорикского университета в Великобритании выяснили, что водители Uber научились обманывать приложение в свою пользу.

Чтобы получить заказ по повышенному тарифу, они массово выходят из системы, которая автоматически переходит в режим недостатка машин (такое бывает в часы пик). Дождавшись повышения коэффициента, они возвращаются в приложение и начинают принимать заказы.

Исследователи узнали об этом, поговорив с водителями такси в Лондоне и Нью-Йорке, а также изучив форумы, на которых они общаются.

«Ребята, оставайтесь разлогиненными до тех пор, пока не повысится тариф. Меньше доступных машин и повышенный спрос — подорожание», — значится в одном из постов на Uberpeople.net.

Собеседники исследователей утверждают, что в Uber в курсе происходящего, так как подобное происходит каждую неделю.

Представители компании это отрицают: «У нас есть ряд технических мер для предотвращения подобного».

Во сколько раз увеличивается стоимость поездки после подобных манипуляций и как Uber собирается разрешить эту проблему, неизвестно. 

Издание Los Angeles Times опубликовало токсикологический отчет окружного коронера Лос-Анджелеса, изучавшего детали смерти американской актрисы Кэрри Фишер. В теле Фишер обнаружили следы трех видов наркотиков: кокаина, МДМА и героина. Согласно заключению медиков, она употребляла кокаин как минимум за трое суток до сердечного приступа, настигнувшего актрису во время рейса Лондон — Лос-Анджелес.

Артистка, наиболее широко известная по роли принцессы Леи в классической трилогии «Звездных войн», умерла в возрасте 60 лет 27 декабря 2016 года.

Известно, что Фишер страдала атеросклеротической болезнью сердца. А кроме того, на протяжении всей жизни боролась с заболеванием психики — биполярным расстройством — а также наркотической зависимостью. Она открыто говорила о своих проблемах, а также призывала других людей с аналогичными проблемами перестать стыдиться себя и обратиться за помощью.

В 1987 году актриса опубликовала полуавтобиографический роман «Открытки с края бездны», главная героиня которого — страдающая наркозависимостью голливудская актриса. Позднее книга была экранизирована с Мэрил Стрип в главной роли. 

Американский журнал Consumer Reports убрал из списка рекомендуемых гаджетов устройства Microsoft Surface из-за проблем с надежностью. Ранее издание рекомендовало покупателям Surface Book (128 Гб и 512 Гб) и Surface Laptop (128 Гб и 256 Гб).

По данным издания, более 25% владельцев сталкиваются с проблемами в работе гаджетов Microsoft Surface после года использования. При этом вероятность поломки планшетов Microsoft намного выше, чем у аналогичных гаджетов других производителей.

[ читать далее... ]

В правила российского авиаперевозчика «Аэрофлот» по требованию Московской межрегиональной транспортной прокуратуры  внесены изменения. Об этом «Росбалт» со ссылкой на пресс-секретаря Генпрокуратуры России Александра Куренного. 

По его словам, правила авиакомпании запрещали суммировать вес и размер багажа пассажиров, следующих совместно в один и тот же аэропорт назначения или аэропорт остановки одним и тем же рейсом. При этом согласно федеральным авиационным правилам перевозчик должен суммировать данные нормы по просьбе пассажиров при соблюдении ими указанных условий.

«В этой связи прокуратура опротестовала правила авиакомпании по воздушным перевозкам пассажиров и багажа. По результатам рассмотрения протеста правила авиакомпании приведены в соответствие с требованиями закона», — говорится в сообщении надзорного ведомства.

Таким образом, клиенты «Аэрофлота», летящие совместно в один и тот же аэропорт одним и тем же рейсом,  могут отныне использовать опцию суммирования багажа.

Ростовское УФАС России признало ПАО «Донавтовокзал» и ООО «Транс Сервис» нарушившими пункт 3 части 1 статьи 11 ФЗ «О защите конкуренции». Основанием для возбуждения дела послужили многочисленные жалобы перевозчиков. 

Суть нарушения состоит в том, что ООО «Транс Сервис», пользуясь договором аренды нежилого помещения, заключённым с ПАО «Донавтовокзал», разместило кассы на территории Главного автовокзала Ростова-на-Дону, цены на билеты в которых завышены по отношению к тем, что установлены в расположенных рядом кассах ПАО «Донавтовокзал». Более того, при желании пассажиров приобрести билеты в кассах Главного автовокзала на аналогичный рейс, кассиры ПАО «Донавтовокзал» перенаправляют пассажиров в кассу ООО «Транс Сервис», чем, по сути, вынуждают их приобретать более дорогие проездные документы.

Кроме того, в возникшей ситуации ущемляются интересы перевозчиков, у которых заключены договоры на реализацию билетов с ПАО «Донавтовокзал», так как пассажиры перенаправляются к их конкурентам. Усугубляет нарушение тот факт, что ООО «Транс Сервис» реализует проездные документы на маршруты перевозчиков, имеющих паспорта маршрутов, которые не соответствуют расписанию, установленному уполномоченным органом.

Таким образом, неправомерные действия ПАО «Донавтовокзал» и ООО «Транс Сервис» способствуют перераспределению пассажиропотока, чем причиняют убытки перевозчикам ПАО «Донавтовокзал». В соответствии с созданными условиями, рейсы недобросовестных участников выполняются чаще, а цены на билеты, реализуемые ООО «Транс Сервис» повышаются по сравнению с ценами на аналогичные маршруты перевозчиков ПАО «Донавтовокзал».

Совокупность представленных факторов позволила Комиссии Ростовского УФАС России признать ПАО «Донавтовокзал» и ООО «Транс Сервис» нарушившими антимонопольное законодательство. Организациям уже выданы предписания о прекращении противоправных действий, сообщили в ведомстве. 

На прошедшей коллегии администрации города замглавы администрации Ростова-на-Дону по вопросам транспорта и дорожного движения Евгений Лебедев сообщил радостную новость, об этом проинформировал Деловой квартал.

После проведения «ЧМ-2018» в донской столице на площади Гагарина построят прямую дорогу которая соединит Ворошиловский проспект и проспект Нагибина. 

По мнению чиновника это избавит автомобилистов от лишних поворотов. Напомним, что с данным предложением горожане выступали в 2015 году, однако тогда власти сделали второе полукольцо и отказались от идеи строительства прямой дороги. Осознав ошибку чиновники возвращаются к предложенному.

Также стоит отметить, что в декабре 2016 года ростовчане начали сбор подписей за строительство перекрестка на площади Гагарина.

Тогда житель Ростов Игорь К. создал инициативу на сервисе «Активный ростовчанин» в которой предложил реконструировать кольцо на площади Гагарина. Сбор голосов стартовал 28 декабря.

«Предлагаю вернуться к проекту создания на площади Гагарина перекрёстка для нормализации дорожного движения», — написал в инициативе Игорь. 

«Мегафон» одним из первых в мире запустил в коммерческую эксплуатацию сеть Gigabit LTE. Абонентам оператора уже доступна скорость до 1 Гбит/с.

Московский «Мегафон» запустив коммерческую эксплуатацию Gigabit LTE — сеть четвертого поколения сотовой связи стандарта LTE, относящейся к релизу Cat. 16. «Мегафон» стал первым оператором в России и одним из первых в Европе, запустившим данную технологию.

Замеры сети показали, что скорость передачи данных достигает отметки 979 Мбит/с. Для получения таких скоростей использовалась агрегация трех несущих частот. В диапазоне 2,5 ГГц было использовано два участка частот, в каждом из которых есть по две полосы частот шириной по 20 МГц каждая. Эти частоты используют технологию частотного разделения каналов (FDD).

В диапазоне 1800 МГц использовалась полоса частот шириной 20 МГц, эта полоса работает по технологии временного разделения каналов (TDD). Суммарно «Мегафон» задействовал спектр с эффективной шириной 60 МГц.

В базовом варианте для получения скорости 750 Мбит/с необходима полоса общий шириной 100 МГц. Использование модуляции 256 QAM позволяет получить скорость 1 Гбит/с на более узкой полосе — 100 МГц. Если же добавить еще одно решение — 4x4 MIMO (по четыре антенны на прием и передачи) — то потребность в спектре снижается до 60 МГц. Именно эти два дополнительных решения и применил «Мегафон».

«Мегафон» первым в России и одним из первых в мире запустил в коммерческую эксплуатацию сеть Gigabit LTE

В настоящее время Gigabit LTE поддерживает на нескольких десятках базовых станциях «Мегафона» в пределах Бульварного кольца и частично в пределах Садового кольца. То есть «Мегафон» провел модернизацию сети в районах наибольшего скопления абонентов.

Работа новой технологии обеспечена за счет решений от финской Nokia, выступающей поставщиком сетевого оборудования для московского «Мегафона» — радиомодуля Nokia Flexi Multradio, которым оборудовано большинство базовых станций «Мегафона» в Москве и области, и системного модуля Nokia AirScale.

Запущенная «Мегафоном» технология условно относится к поколению 4,5G Pro. В то же время модуль AirScale поддерживает и следующее поколение сотов [ читать далее... ]

Студия Tangent подготовила сюрприз для поклонников сериала «Время приключений» — раннер Adventure Time Run — Finn and Jake. Игра уже доступна для устройств под управлением iOS и Android. Пользователям предстоит пробежаться с полюбившимися персонажами по разным локациям, преодолевая препятствия и собирая на ходу множество полезных бонусов и уникальных предметов.

Игровой процесс стандартный для игр этого жанра. Вы бежите вперед так долго, как только сколько можете. В процессе игры необходимо повышать игровой опыт, собирая монеты, летая время от времени и набирая наибольшее количество баллов. 

Играть можно за различных героев из знаменитого мультсериала, включая главных персонажей «Времени приключений» — Финна, собаки Джейка, принцессы Жвачки, Марселины, Пламенной Принцессы, Графа Лимонхвата и Фионны. По началу не все они являются доступными — каждый персонаж необходимо открывать по мере прохождения игры, выполняя определенные задания.

Из локаций в Adventure Time Run представлены основные места из оригинального мультфильма. Вы можете бегать в «Конфетном Королевстве», «Ледяном Королевстве», «Горном Королевстве» и других локациях вселенной «Земли Ооо». В раннере присутствует и одна из фишек «Времени приключений» — порталы, с помощью которых можно перемещаться в другие места прямо во время бега. Разработчики отмечают, что порталы делают Adventure Time Run более динамичной.

Игра предоставит возможность пользователям посоревноваться и помериться достижениями с игроками по всему миру. Adventure Time Run бесплатна, но присутствуют внутриигровые покупки. Игра несовместима с iPad Mini, iPad 2 и более старыми моделями. Минимальный рекомендуемый объём оперативной памяти — 1 ГБ. 

Компания Karma пишет, что обеспокоена атаками на анонимность в современном интернете и хочет помочь людям защитить свои данные. Она представила модем для анонимного пользования сетью – Karma Black с заранее встроенными VPN и Tor, сообщается на сайте компании.  

В устройство «вшиты» VPN, черные списки для сайтов и сервисов, а также блокировщик рекламы. Karma Black представляет собой портативный LTE/3G-модем, который позволяет создать Wi-Fi точку доступа в любом месте, можно даже на ходу. На предыдущих модемах компания также предлагала различные тарифные планы, в том числе с возможностью блокировки рекламы, но предустановленного ПО, обеспечивающего полную анонимность в сети, еще не было.

Выход своего устройства компания приурочила к решению Федеральной комиссии по связи США разрешить провайдерам торговать информацией о пользователях без их согласия. Обычный пользователь сети в этом случае теряет право выбора — информация о всех его действиях в интернете может быть собрана и продана. Karma предлагает инструмент защиты от этого.

Ситуация не только в отечественном, но и в мировом интернете становится все менее демократичной. И на возвращении свободы и анонимности многие компании строят свои стратегии. Например, Telegram Павла Дурова по большей части стал популярен из-за отказов идти с властями на сделки, затрагивающие пользовательские данные. Интернет поисковик DuckDuckGo также набрал свою аудиторию из-за того, что не собирает о пользователе никаких данных, заявляя, что возвращает приватность людям. 

Результаты исследования ученых Байройтского университета (Германия) и Европейского центра по контролю и предотвращению заболеваний (ECDC) в Стокгольме свидетельствуют о том, что, если климатические изменения не будут остановлены, тропический вирус Чикунгунья распространится в южной Европе и Соединенных Штатах. 

Переносчиками вируса являются азиатский тигровый комар и желтолихорадочный комар. Климат воздействует на распространение этих видов комаров двумя способами. Во-первых, расширяя ареал обитания комаров, которые могут существовать только при достаточно высокой температуре и влажности. Во-вторых, вирус особенно быстро размножается в организме комара, если средняя температура окружающей среды высокая и без перепадов в течение суток. По этой причине до сих пор Чикунгунья был распространен только в тропических регионах Азии, Африки и Южной Америки.

Изучив и собрав факторы, способствующие распространению этого вируса, ученые получили карту регионов с наиболее высоким процентом инфицированных. Затем они применили к ней алгоритмы машинного обучения, который используют биологи для наблюдения за распространением разных видов животных или растений. В результате был составлен атлас всего мира, на котором отмечен риск заражения вирусом Чикунгунья.

Ученые разработали два предположительных сценария воздействия климатических изменений на распространение вируса, в зависимости от мер, которые будут предприняты. Один сценарий предполагает, что климатические изменения будут происходить в среднем темпе и температура поднимется немногим выше 2 градусов Цельсия с доиндустриальной эры. Тогда условия для вируса Чикунгунья по всему миру станут намного благоприятнее, сообщает Phys.org.

[ читать далее... ]

Согласно данным нового исследования, к 2100 году среднегодовая температура поднимется больше, чем на 2 градуса Цельсия с вероятностью 95%. Эти 2 градуса — тот порог, при превышении которого потепление становится катастрофическим, пишет Business Insider. 

Исследователи полагают, что есть только 5% вероятности того, что к 2100 году планета не нагреется более, чем на 2 градуса Цельсия. Цель Парижского соглашения заключалась в том, чтобы установить стандарты выбросов, которые смогут удержать мировую температуру на прежнем уровне. В идеале, потепление не должно было превысить 1,5 градуса. Однако сейчас исследователи пришли к выводу, что, даже если правительства продолжат принимать меры, повышение температуры к 2100 году составит около 3,2 градуса Цельсия. Потепление на 1,5 градуса может произойти уже к 2026 году. 

По словам эколога Билла МакКиббена, если повышение температуры на 2-4 градуса случится, огромная часть населения Земли к концу века не сможет справляться с жарой. Уровень мирового океана поднимется настолько, что большая часть крупнейших городов мира окажется под водой, а сам океан превратится в «горячий, кислый, задыхающийся суп». «Если это и не ад, то место с подобной ему температурой», — так МакКиббен называет Землю будущего. Некоторые ученые даже полагают, что катастрофа неизбежна уже в 2020 году.

Однако, еще не все потеряно и есть меры, которые могут помочь сдержать потепление. Активисты во многих странах выступают за принятие соответствующих мер, осваивается чистая энергетика, а штаты и города США обещали выполнять пункты Парижского соглашения, несмотря на то, что президент Дональд Трамп планирует вывести Америку из под действия этого документа. 

Платформа для программистов Codementor провела исследование о реальном заработке программистов в 43 городах мира. Первые 11 мест заняли города из США. Самые большие показатели за пределами США у Осло и Тель-Авива. Москва заняла последнее место в этом списке, показав отрицательный результат. 

Реальный заработок программиста, рассчитанный с учетом дороговизны жизни в лидирующем Сиэтле составляет $45 182 в год, в тоже время в Сингапуре этот показатель находится на уровне всего лишь в $324. Столько у человека этой профессии остается после всех необходимых расходов. Сингапур, согласно исследованию, последняя страна в списке, где программисты могут работать себе в плюс. Дальше идут Варшава и Москва, где разработчики ПО находятся в минусе и, предположительно, живут в долг. Так, по данным Codementor, в Москве ежегодно среднему программисту не хватает для нормальной жизни $6700.

При подсчете реального заработка Codementor брал заработную плату и вычитал из нее стоимость аренды жилья, налоги, траты на социальное обеспечение. Вышло, что даже несмотря на большие издержки в США, реальный заработок местных программистов все равно находится на самом высоком уровне в мире. Список лидеров из США замыкает занявший 11 место Денвер с реальными зарплатами на уровне в $29 000. Дальше ситуация плавно ухудшается. Города, занявшие последние места совместили и низкие зарплаты, и высокую стоимость жизни. Для сравнения, ежемесячные траты на жизнь и на аренду жилья в Монреале и в Москве примерно совпадают. Но в первом городе реальный годовой заработок оказался на уровне $18 100, а в Москве пробил дно.

[ читать далее... ]

Физики из университета Беркли и Массачусетского технологического института представили прибор для извлечения воды из воздуха. Устройство собирает до нескольких литров воды в день даже в условиях засушливого климата, используя только энергию солнца. 

Разработанный американскими учеными прототип вырабатывает до 2,8 литров воды из воздуха за 12 часов даже в условиях пустыни Мохаве. Такого количества жидкости достаточно, чтобы обеспечить одного человека водой на сутки.

Устройство представляет собой резервуар, внутри которого расположены поглощающая солнечную энергию панель и обкладка конденсатора. Между ними зажат один килограмм измельченных частиц металл-органических каркасов (МОКов) из циркония и адипиновой кислоты. Ученые обнаружили, что МОКи из таких материалов эффективно поглощает молекулы воды. Воздух проходит сквозь пористую массу МОКов, в результате чего молекулы воды крепятся к их внутренней поверхности, поясняет Phys.org. Под воздействием света и солнечного тепла пары воды покидают МОКи и конденсируются в отдельном резервуаре, подключенному к системе опреснения.

UC Berkeley and Berkeley Lab

«Наше устройство позволит одному человеку выжить в пустыне», — заявил один из авторов исследования про [ читать далее... ]

В ближайшие десятилетия роботы отнимут у мужчин рабочие места, требующие больших физических нагрузок, лишив их не столько источника дохода, сколько чувства собственной значимости и самоуважения. В этом смысле, роботизация не экономическая, а культурная проблема, приводит мнение экспертов Wired. 

Согласно недавнему исследованию Оксфордского университета, 70% рабочих мест в США исчезнут в ближайшие десятилетия. При этом, 97% этих подверженных роботизации рабочих мест занимают мужчины, а также 95% процентов из 3,5 млн рабочих мест на транспорте. Это пугает, и это одна из причин, почему многие мужчины выражают свой гнев и беспокойство, в том чисде на выборах.

Многих мужчин на протяжении поколений обучали ассоциировать свою мужественность с механической работой: предсказуемой, повторяющейся, бесчувственной. Беда в том, что роботы намного более предсказуемы, монотонны и бесчувственны, чем человек, даже если это мужчина. Зато люди делают лучше другие вещи: мы легче адаптируемся, более сострадательны и обладаем интуицией. Мы лучше выполняем работу, связанную с заботой друг о друге, с искусством, которое ставит нас выше животных. Мужчины оставили эти сферы женщинам, но им придется заняться такой «не мужской» работой

Феминистки десятилетиями выступали за безусловный основной доход в качестве компенсации за неоплачиваемую домашнюю работу типа готовки и воспитания детей. По расчетам экспертов, если платить за такую работу, то домашние обязанности и хобби заняли бы 40% мирового ВВП. Мужчинам придется присоединиться к женщинам и начать массово требовать введения БОД в качеств [ читать далее... ]