Подразделение шведского автоконцерна Volvo по производству грузовиков Volvo Trucks представило легкий беспилотный тягач, у которого отсутствует кабина для водителя. Об этом пишет Electric. 

Грузовик Vera оснащен 185 кВт установкой и может проехать на одной зарядке до 300 км. Тягач управляется с помощью облачного сервиса, а отсутствие водительской кабины позволит сделать Vera более компактным и легким.

Дата начала испытания тягача на дорогах общего пользования и серийного производства беспилотного грузовика не раскрываются. 

Прототип беспилотного электрического грузовика Tesla Semi имеет несколько режимов движения, при этом самый агрессивный режим автопилота называется «Безумный Макс». Об этом основатель Tesla Илон Маск рассказал у себя в Твиттере. 

Издание Engadget предполагает, что в режиме «Безумный Макс» грузовик сможет менять полосу при движении чаще, чем в обычном режиме. При этом Tesla Semi никогда не будет подрезать другие автомобили, поскольку в автопилот включена базовая функция, благодаря которой грузовик всегда будет уступать другим дорогу.

Находящийся в грузовике пилот всегда может вручную поставить режим «Безумный Макс». Тогда водитель сможет взять управление в свои руки в случае непредвиденных ситуаций. Журналисты издания отмечают, что не ясно, дойдет ли этот режим до финальной версии грузовика, или предназначен только для тестирования максимальных возможностей прототипа автопилота Tesla Semi. 

Транспортные компании, занимающиеся перевозкой пассажиров или грузов, все чаще начинают вкладывать в разработку электрических и даже беспилотных автомобилей. Недавно компания Volvo показала первый электрический грузовик FL Electric, который можно использовать в городских условиях — для бытовых перевозок и для утилизации отходов. Компания Mitsubishi Fuso, принадлежащая Daimler, пообещала выпустить электрогрузовик с возможностью очень быстрой зарядки. 

Предельная стоимость российского атомного ледокола «Лидер», который должен быть построен к 2027 году, составит 98,6 млрд рублей. Об этом пишет «Коммерсантъ» со ссылкой на доклад главы Росатома Алексея Лихачева. 

Атомный ледокол «Лидер» мощностью 120 МВт сможет прокладывать путь шириной до 50 м сквозь лед толщиной до 4,3 м. Судно будет использоваться для круглогодичного проведения караванов по Севморпути, грузопоток по которому в 2024 году вырастет до 80 млн т.

Контракт на строительство ледокола должен быть подписан до конца 2019 года — с большой вероятностью, подрядчиком станет государственная верфь «Звезда», отмечает издание. Все средства на проектирование и строительство судна будут выделены из бюджета. 

Основной владелец «Звезды», Роснефть, в 2019 году выделила верфи займ в размере 3,5 млрд рублей на строительство судна. Всего правительство планирует построить три ледокола «Лидер» до 2050 года.

Ранее российские ученые приступили к разработке подводного аппарата, который может работать автономно в течение 90 дней. Об этом журналистам рассказал заместитель генерального директора Фонда перспективных технологий Игорь Денисов. По его словам, в ходе одного из испытаний подводный робот должен будет пройти по Северному морскому пути, причем часть маршрута будет находиться под льдами.

Беспилотники компании Waymo проехали по дорогам общего пользования более 10 млн миль — 16 млн км. При этом в виртуальной реальности модели беспилотников проехали почти 7 млрд миль, говорится в блоге компании. 

Компания Waymo выпустила праздничное видео, в котором инженер Натаниель Фэирфилд рассказал о важных особенностях автономного транспорта. В частности, он говорит о том, что беспилотный транспорт одинаково хорошо видит дорогу и днем, и ночью, а также при сложных погодных условиях. 

Waymo проводит тестирование беспилотников на дорогах с 2009 года. Испытания проходили в 25 американских городах, в том числе в заснеженных горах Калифорнии.

Несмотря на большой опыт, в некоторых моментах беспилотники все еще уступают людям. Например, беспилотные автомобили слишком медленно разгоняются на автобанах, а также пытаются слишком идеально припарковаться — это делает маршрут пассажиров слишком длинным. 

Прототип грузовика Tesla Semi проехал тысячи километров по трассам США на беспилотном режиме, пишет Engadget. 

До этого Tesla рассказывала только о тестировании Semi в городских условиях, однако компания решила успокоить инвесторов, что грузовик уже может обрабатывать данные из длительных поездок. По словам директора Tesla Илона Маска, грузовик уже проехал тысячи километров по дорогам США, и единственной проблемой стала зарядка устройства.

Компании необходимо разработать шнур для зарядки, который может подключаться сразу же к нескольким зарядным станциям. Объем батареи Semi настолько огромен, что при зарядке от одной станции грузовые компании могут потерять слишком много времени.

Планируется, что в скором времени на рынке появятся устройства Megachargers, с помощью которых можно быстро зарядить батарею Semi. Однако непонятно, что делать водителям, когда эти устройства будут недоступны. Издание отмечает: важно, что грузовик пересек США, используя действующую дорожную инфраструктуру, однако неизвестно, как она будет справляться с тысячами аналогичных грузовиков. 

Сплав искусственного интеллекта и нейроинтерфейса сможет в недалеком будущем восстанавливать зрение, способность двигаться и лечить заболевания мозга, но без должного контроля эти инновации могут привести к еще большему социальному расслоению и нарушениям приватности, считают ученые, опубликовавшие эссе о необходимости введения принципов биоэтики в использование нейроимплантов. 

«Мы всего лишь хотим убедиться, что новая, столь привлекательная технология, которая может преобразовать нашу жизнь, будет использована во благо человечества, — говорит Рафаэль Юсте, директор Центра нейротехнологий Колумбийского университета и один из соавторов статьи, вышедшей в журнале Nature. Кроме него и биоэтика Сары Геринг это мнение разделили два десятка врачей, нейробиологов, философов и информатиков.

Проблема слияния человека с машиной, восстановления или расширения способностей мозга давно перешла из разряда научной фантастики в реальность. По оценкам авторов, рынок нейроимплантов сейчас можно оценить в $100 млн, и возглавляет его стартап Брайана Джонсона Kernel и Neuralink Илона Маска. Только в ходе инициативы BRAIN, запущенной бывшим президентом США Бараком Обамой правительство потратило на эти цели $500 млн с 2013 года. 

Пока эти инвестиции приносят плоды, авторы статьи видят 4 основных угрозы: потерю личной конфиденциальности, самоидентичности и автономности, а также увеличение социального неравенства, когда корпорации, правительства и хакеры получат в свои руки новый инструмент манипуляции массами.

[ читать далее... ]

Специалисты Ратгерского университета и голландского Ателье реставрации и исследования картин опубликовали статью о том, как разработанный ими искусственный интеллект разложил почти 300 шедевров Пикассо, Матисса, Модильяни и других художников на 80 000 отдельных мазков кисти, а затем рекуррентная нейронная сеть научилась по ним идентифицировать автора. 

Установление подлинности живописного полотна — дело непростое и дорогостоящее. Эксперты проводят инфракрасную спектроскопию, радиологическое датирование, газовую хроматографию или комбинацию этих тестов.

Искусственному интеллекту все это не нужно: он может заметить подделку, глядя на характер мазка, на то, какое усилие художник прилагал к кисти, на форму линии в мазке. Для этого ученым пришлось задействовать два алгоритма — машинное обучение и рекуррентную нейронную сеть (RNN) — и, благодаря им, смогли правильно идентифицировать около 80% произведений.

Затем ученые попросили художников написать картины в стиле мастеров прошлого, чтобы проверить способность ИИ распознавать подделки. Компьютер справился с задачей во всех случаях, не прибегая к спектроскопическому или радиологическому анализу, просто глядя на мазки. 

Пока эта технология позволяет установить подлинность живописных картин с явными штрихами или мазками, и ученые собираются подтвердить результаты на полотнах импрессионистов и других художников XIX века.

[ читать далее... ]

Армия США выпустила ролик, в котором демонстрируется прибор с ночным видением.

Это специальный бинокль ENVG-B. Обеспечиваемая им подсветка выглядит ярко, контуры чёткие и похожи на неон.

В отличие от старой технологии, где использовались электроны, проходящие через зеленую фосфорную трубку, здесь применяется трубка с белым фосфором в сочетании с технологией улучшения изображения. Объекты так сильно подсвечиваются на линзах, что видно даже траекторию полёта пули. 

Создатели заявляют, что контрастность и четкость изображения заметно улучшены в сравнении с прошлым поколением. 

Стартовало очередное судебное разбирательство между Epic Games и Apple.

Суд стартовал в конференц-звонка, к которому мог подключиться любой. В итоге на горячую линию звонили дети с лозунгами «свободу Fortnite» и требовали вернуть игру на смартфоны.

Отключить гневные звонки удалось спустя 20 минут. За все время позвонило более 200 человек. Многие из них играли мелодии Трэвиса Скотта, болтали или рекламировали свои каналы на YouTube. 

Apple объявила о создании фонда Restore Fund на $200 млн совместно с Международным обществом сохранения природы и Goldman Sachs.

Деньги пойдут на восстановление и расширение лесов, которые должны будут сократить содержание углерода в атмосфере.

Цель фонда заключается в удалении не менее 1 млн метрических тонн углекислого газа ежегодно, что эквивалентно выхлопным газам, которые производят более 200 тысяч автомобилей.

Первым проектом фонда Restore Fund стало восстановление саванны в Кении, неподалеку от горного хребта Чьюлу. 

Apple сообщила, что замена экрана в 12,9-дюймовом iPad Pro c M1 стоит $699.

В России стоимость ремонта пока что неизвестна, но вряд ли она будет меньше 69 990 рублей.

Сэкономить на замене дисплея можно, купив расширенную гарантию AppleCare+ за 16 990 рублей на два года. Она позволяет менять экран два раза в год за 3990 рублей.

Вероятно, дисплей Liquid Retina XDR является самой дорогой деталью в новом iPad Pro. В планшете впервые используется матрица на основе диодов mini‑LED, которые позволяют регулировать яркость в каждой зоне в зависимости от контента. 

Apple в ближайшие недели представит AirPods третьего поколения и тариф Apple Music Hi-Fi с высоким качеством звука. Об этом пишет Hits Double Daily со ссылкой на источники в музыкальной индустрии.

Новый тариф Apple Music будет стоить 169 рублей в месяц, как базовая подписка. При этом качество звука будет намного лучше по сравнению со стандартной подпиской.

Запуск тарифа будет приурочен к выходу AirPods третьего поколения. Неизвестно, будут ли они поддерживать высококачественный звук.

7 июня Apple проведет конференцию WWDC, на которой представит iOS 15. Не исключено, что анонс новых продуктов состоится в этот день. 

Universal выпустила в iTunes первое переиздание Шрека. Фильм впервые можно посмотреть в 4K HDR. Аренда стоит 99 рублей, а покупка 349 рублей.

В других цифровых магазинах и на Blu-ray переиздание Шрека выйдет 11 мая. 

Издание The Telegraph сообщает, что в Apple Watch Series 7 может появиться встроенный глюкометр.

По их данным, в Комиссии по ценным бумагам и биржам США появились намеки на то, что часы смогут измерять уровень сахара в крови в 2022 году. Компания активно сотрудничает с Rockley Photonics, которая разработала специальный датчик для проведения неинвазивных измерений.

Другими словами, что определения количества сахара не потребуется протыкать кожу для анализа. Сейчас люди должны проколоть палец и вставить специальную тестовую полоску с кровью в глюкометр.

Пока Apple Watch Series 6 умеют делать ЭКГ и измерять кислород в крови. 

Apple давно предоставляет услугу trade-in своим клиентам, при этом она в значительной степени полагается на сторонних партнеров в процессе обмена устройств.

Среди них компания Phobio, с которой столкнулся Дэниел МакГлойн, решивший обменять свой MacBook 2017 года на новую модель.

МакГлойн использовал для trade-in приложение Apple Store, в котором ему предложили $350. Ноутбук был полностью в рабочем состоянии и без видимых повреждений.

Как только MacBook прибыл на проверку, внезапно его стоимость снизилась до $140. В приложении Apple Store это объяснялось тем, что на дисплее якобы обнаружили «три или более белых пятна».

Этого дефекта МакГлойн никогда не видел. Белые пятна на экране сложно не разглядеть. Обычно они свидетельствуют о выгорании матрицы и хорошо заметны.

Издание The Verge проверило MacBook и не обнаружило белых пятен на дисплее и других каких-либо повреждений.

После того как Apple снизила стоимость MacBook, МакГлойн отказался от trade-in. Он выяснил, что ноутбук оценивала не сама Apple, а компания Phobio, с которой сотрудничает Apple.

[ читать далее... ]